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不锈钢推力球轴承

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推力球轴承是一种分离型轴承,轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,座圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙;推力球轴承只能够承受轴向负荷

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       推力球轴承是一种分离型轴承,轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,座圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙;推力球轴承只能够承受轴向负荷,单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷,双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷;推力球轴承不能限制轴的径向位移,极限转速很低,单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
特点 单向推力球轴承
       单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球-保持架组件。此类轴承是分离型的,轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。
      小型轴承有两种,分别为带平面座圈或带调心座圈。带调心座圈的轴承可与调心座垫圈配合使用,以补偿轴承座内的支撑表面与轴之间的角度对中误差。
     单向推力球轴承,可以承受单方向的轴向负荷,并能作单方向的轴向定位,但绝不能承受任何径向负荷。
双向推力球轴承
      双向推力球轴承包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球-保持架组件。轴承是分离型的,各零件皆可以独立安装。双向轴承与单向轴承是使用相同的轴圈、座圈和钢球-保持架组件。
   双向推力球轴承可以承受双向轴向负荷,并作双向轴向定位,也绝不能承受任何径向负荷。 SKF推力球轴承主要用于汽车、机床等行业。

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发布时间:1970-01-01
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